في 12 يناير، عُقد في بكين أول مؤتمر لتبادل المعلومات حول شرائح السيارات "سيمي درايف توك"، الذي استضافته شركة سيمي درايف تكنولوجي. تضمن المؤتمر كلماتٍ وحواراتٍ مفتوحة، ولم يقتصر على شرح التقنيات والمنتجات ذات الصلة بشكلٍ منهجي، بل أجرى أيضًا تبادلاتٍ معمقة حول مواضيع مثل "نقص النوى"، و"اعتماد لوائح المركبات"، و"تطوير الشرائح المحلية"، و"القيادة الذكية".
1. تم تحقيق الإنتاج الضخم بعد تراكم لمدة ثلاث سنوات
تشير البيانات إلى أن سوق أشباه الموصلات العالمي سيتجاوز 400 مليار يوان بحلول عام 2025، بينما سيصل سوق أشباه الموصلات للسيارات في الصين إلى 120 مليار يوان، أي ضعف مستواه الحالي. تُعدّ معالجات السيارات عالية الأداء المحرك الأساسي لتطوير إلكترونيات السيارات. وفي ظل هذا التوجه العام، يُتيح نقص الأنوية فرصةً ثمينة للمصنعين الصينيين.
وفقًا لتشن شوجي، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية في كورتيك، فإن البنية الإلكترونية والكهربائية للسيارات تتغير من وحدة التحكم الإلكترونية التقليدية إلى بنية "وحدة التحكم بالمجال" الحالية، وستتطور إلى "الحوسبة المركزية + التحكم الإقليمي" في المستقبل. فقط تحسين البنية الأساسية، من أجل دعم المتطلبات الذكية الجديدة للسيارات. أكملت سلسلة منصة الحوسبة للتحكم بالمجال "قمرة القيادة الذكية، والقيادة الذكية، والتحكم الأمني، والبوابة الذكية" من سيمي درايف عملية التسجيل، وحصلت على أعلى مستوى من الاعتماد للوائح المركبات والإنتاج والشحن بكميات كبيرة في أقل من 3 سنوات، وتغطي أكثر من 70 دولة في الصين. ٪ من مصانع السيارات، تخدم أكثر من 250 عميلًا، وتحصل على أكثر من 50 نقطة ثابتة.
إن "سرعة سينشي" للرقائق الصينية لا ترجع فقط إلى التراكم العميق لخبرة الإنتاج الضخم لمدة 10-20 عامًا، ولكن أيضًا إلى "نموذج نجاح عملاء سينشي" الفريد، والذي يعكس تمامًا "تصميم منصة البحث والتطوير المرنة والمفتوحة، وبيئة المنبع والمصب المفتوحة، والدعم الشامل للعملاء" المزايا المحلية.
2. إن الارتفاع الكبير في الطلب على الرقائق المخصصة للسيارات يجعل السلامة والموثوقية هي الأولوية الأولى
صرح شو تشاو، نائب رئيس شركة سيمي درايف تكنولوجي، بأن عملية تطوير السيارات التقليدية لا تتطلب مشاركة شركات الرقائق. تُستخدم معظم المكونات القياسية التي توفرها الفئة الأولى، بينما الأنظمة الإلكترونية للطرازات الرئيسية أقل تمايزًا. في الوقت الحالي، تُعزز شركات السيارات علاقاتها الوثيقة مع شركات الرقائق، وتدخل هذه الشركات السوق مبكرًا. بعد أكثر من 16 شهرًا، ازداد الطلب على الرقائق المتمايزة.
تُعتبر الصين من أهم دول العالم في صناعة السيارات، إلا أن شرائح السيارات الصينية نادرًا ما تدخل السوق العالمية الرئيسية. ومن بين هذه الشركات، تستحوذ أكبر 7 موردي وحدات التحكم الدقيقة (MCU) في العالم على أكثر من 90% من السوق، بينما لا تتجاوز حصة الشركات المصنعة الصينية 3%.
منذ عام ٢٠١٨، انخرطت شركة سيمي درايف تكنولوجي بعمق في تصميم رقائق السيارات. صرّح شو تشاو بأن سيمي درايف تكنولوجي تلتزم بمبدأ تصميم السيارات الذكية، مع التركيز على سلامة الحياة، وتحقق توازنًا شاملًا بين ستة أبعاد: الموثوقية، والسلامة، والفعالية طويلة الأمد، واستهلاك الطاقة، والسعر، والأداء.
في الوقت الحاضر، تعد شركة Semidrive Technology هي شركة الرقائق الوحيدة للسيارات التي حصلت على أربع شهادات في واحدة، وحصلت على شهادة موثوقية AEC-Q100، وشهادة عملية السلامة الوظيفية ISO26262ASILD، وشهادة سلامة المنتج الوظيفية ISO26262ASILB، وشهادة منتج أمن المعلومات السرية الوطنية.
3. القيادة الذاتية عالية المستوى هي حجر الزاوية في التخطيط طويل الأمد، والرقائق الآمنة والموثوقة
صرح تاو شنغ، رئيس قسم القيادة الذاتية في شركة سيمي درايف تكنولوجي، بأن "L2+" هو عصرنا الحالي، وأن L3-L5 هو عصر المستقبل. حصلت مرسيدس-بنز مؤخرًا على شهادة L3 في ألمانيا، وهو خبرٌ مثير. ومن المحتمل أن تدخل L3 مرحلة الإنتاج الضخم، وهو ما يتماشى تمامًا مع إيقاع سيمي درايف تكنولوجي. سيمي درايف شركة "تحوّل الواقع إلى أحلام". إنها الحل الأمثل والأكثر عمليةً وفعاليةً من حيث التكلفة.
وقال تاو شنغ إن L4 لن يكون بعيدًا جدًا في المستقبل، وستخطو Semidrive على الإيقاع الأكثر دقة في أفضل وقت مع الرؤية والبراغماتية لتطوير التكنولوجيا.
4. بفضل الإنتاج الضخم لرقائق السيارات، تعززت القدرة التنافسية لشركة يونيي
مع التقدم الكبير الذي حققه موردو الرقائق الصينيون في الإنتاج الضخم، ستُصبح مشكلة نقص الرقائق من الماضي بالنسبة لشركة يونيي. بفضل توافر كميات كافية من رقائق السيارات، يُسهّل على يونيي تحسين كفاءة الإنتاج وإكمال خطة الإنتاج في وقت أقصر، مما يُساعد العملاء على الحصول على المواد في الوقت المناسب. علاوة على ذلك، يُساعد توفير المزيد من رقائق المواد شركة يونيي على تحقيق اختراقات في مجالات جديدة.
بصفتها شركة رائدة في صناعة قطع غيار السيارات، تلتزم يونيي بتطوير وإنتاج لوحة التحكم الرئيسية للمولدات الكهربائية عديمة الفرش. ويُعتقد أنه مع الإنتاج الضخم وتوريد الرقاقات، يمكن أن يصبح إنتاج يونيي الضخم للوحات دوائر المولدات الكهربائية عديمة الفرش عالي التهوية.
وقت النشر: ١٤ يناير ٢٠٢٢