عُقد في هايكو، هاينان، في الفترة من 15 إلى 17 سبتمبر 2021، "المؤتمر العالمي لمركبات الطاقة الجديدة 2021" برعاية مشتركة من الجمعية الصينية للعلوم والتكنولوجيا وحكومة مقاطعة هاينان الشعبية، بالتعاون مع سبع وزارات ولجان وطنية. وبصفته المؤتمر السنوي رفيع المستوى، الدولي، والأكثر تأثيرًا في مجال مركبات الطاقة الجديدة، سيصل مؤتمر 2021 إلى آفاق جديدة من حيث الحجم والمواصفات. وقد تضمن الحدث، الذي استمر ثلاثة أيام، 20 مؤتمرًا ومنتدى ومعرضًا تقنيًا، بالإضافة إلى العديد من الفعاليات المتزامنة، وجمع أكثر من 1000 من رواد العالم في مجال مركبات الطاقة الجديدة.
في 16 سبتمبر، وخلال فعاليات المنتدى الرئيسي لمعرض WNEVC 2021، ألقى وانغ شياو تشيو، رئيس مجموعة شنغهاي للسيارات المحدودة، كلمة رئيسية بعنوان "استراتيجية SAIC لتطوير مركبات الطاقة الجديدة في إطار هدف "الكربون المزدوج". وفي كلمته، أكد وانغ شياو تشيو أن SAIC تسعى جاهدة لتحقيق ذروة انبعاثات الكربون بحلول عام 2025. وتخطط الشركة لبيع أكثر من 2.7 مليون مركبة طاقة جديدة في عام 2025، وستمثل مبيعات مركبات الطاقة الجديدة أكثر من 32% منها. وستتجاوز مبيعات علاماتها التجارية 4.8 مليون مركبة، حيث شكلت مركبات الطاقة أكثر من 38% منها.
وفيما يلي تسجيل للخطاب المباشر:
الضيوف الكرام، سيداتي وسادتي، منذ بداية هذا العام، أعتقد أن جميع شركات السيارات المشاركة في المؤتمر قد أدركت تمامًا تأثير تغير المناخ على صناعة السيارات، والذي أحدث تغييرًا جذريًا في وتيرة هذه الصناعة. لقد أصبح تغير المناخ عامل خطر رئيسيًا يؤثر على عمليات الأعمال. إن تحقيق التنمية الخضراء منخفضة الكربون ليس مسؤولية الشركة فحسب، بل هو أيضًا استراتيجيتنا طويلة المدى. لذلك، تتبنى مجموعة SAIC شعار "ريادة التكنولوجيا الخضراء، والسعي وراء الأحلام، والسفر الرائع" كرؤية ورسالة جديدة لنا. واليوم، سنشارككم استراتيجية SAIC الجديدة لتطوير الطاقة تحت هذا الشعار.
أولاً، يُعزز هدف "الكربون المزدوج" تسريع إصلاحات الصناعة. بصفتها مورداً هاماً لمنتجات النقل وجزءاً أساسياً من أنشطة الصناعة والطاقة في بلدي، لا تقتصر مسؤولية صناعة السيارات على توفير منتجات نقل منخفضة الكربون فحسب، بل تقود أيضاً التنمية منخفضة الكربون للهيكل الصناعي وقطاع الطاقة في بلدي، وتدعم السلسلة الصناعية بأكملها. مسؤولية التصنيع الأخضر. لقد أتاح اقتراح هدف "الكربون المزدوج" فرصاً وتحديات جديدة.
من منظور الفرص، من جهة، وخلال تنفيذ هدف "الكربون المزدوج"، أصدرت الدولة سلسلة من إجراءات خفض انبعاثات الكربون لتسريع وتيرة استخدام المواد منخفضة الكربون والتقنية، وتوفير قوة دافعة لإنتاج وبيع مركبات الطاقة الجديدة في بلدي لمواصلة ريادتها العالمية. دعم السياسات. من جهة أخرى، في ظل فرض بعض الدول الأوروبية والأمريكية تعريفات على الكربون، سيُحدث خفض الانبعاثات وخفض الكربون تحولات جديدة في صناعة السيارات، مما سيوفر فرصًا مهمة لشركات السيارات لإعادة تشكيل مزاياها التنافسية.
من منظور التحديات، رفعت ماكاو، الصين، متطلبات الإفصاح عن الكربون في وقت مبكر من عام 2003، وواصلت تحديث استراتيجيتها منخفضة الكربون، مما وفر أساسًا إحصائيًا مهمًا. في حين أن البر الرئيسي للصين يتطور بسرعة على نطاق واسع، ولكن من منظور خفض انبعاثات الكربون، فإن هدف التخطيط قد بدأ للتو. ويواجه ثلاثة تحديات: أولاً، أساس إحصاءات البيانات ضعيف، ويجب توضيح النطاق الرقمي ومعايير انبعاثات الكربون، ويجب تقييد سياسة النقطة المزدوجة. يوفر التوحيد أساسًا إحصائيًا فعالاً؛ ثانيًا، إن خفض الكربون هو مشروع نظام للشعب بأكمله، مع ظهور السيارات الذكية الكهربائية، تتغير الصناعة، وتتغير بيئة السيارات أيضًا، ويصعب تحقيق إدارة الكربون ومراقبة الانبعاثات؛ ثالثًا، تحويل التكلفة إلى القيمة، لا تحتاج الشركات فقط إلى مواجهة ضغوط تكلفة أكبر، سيختبر المستخدمون أيضًا التوازن بين التكاليف الجديدة وتجربة القيمة. على الرغم من أن السياسة قوة دافعة مهمة في المرحلة الأولية، إلا أن اختيار مستخدمي السوق هو القوة الحاسمة على المدى الطويل في تحقيق رؤية الحياد الكربوني.
تمارس مجموعة SAIC بنشاط التنمية الخضراء ومنخفضة الكربون وزيادة نسبة مبيعات المركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة، وهو أمر ذو أهمية كبيرة للمجتمع ككل للحد من انبعاثات الكربون. من ناحية المنتج، خلال فترة الخطة الخمسية الثالثة عشرة، وصل معدل نمو مركبات الطاقة الجديدة لشركة SAIC إلى 90٪. في النصف الأول من هذا العام، باعت SAIC أكثر من 280,000 مركبة تعمل بالطاقة الجديدة، بزيادة سنوية قدرها 400٪. ارتفعت نسبة مركبات SAIC المباعة من 5.7٪ في العام الماضي إلى 13٪ الحالية، والتي وصلت نسبة مركبات الطاقة الجديدة المملوكة ذاتيًا في مبيعات العلامة التجارية SAIC إلى 24٪، واستمرت في تحقيق اختراق في السوق الأوروبية. في النصف الأول من العام، باعت مركبات الطاقة الجديدة لدينا أكثر من 13,000 في أوروبا. كما أطلقنا سيارة كهربائية ذكية فاخرة من طراز "تشيجي أوتو"، تتميز بكفاءتها في خفض استهلاك الطاقة، حيث زادت كثافة طاقة البطارية إلى 240 واط/كجم، مما يزيد من مدى القيادة ويقلل الوزن بشكل ملحوظ. كما تعاونا مع شركة أوردوس لبناء "مدينة الهيدروجين الخضراء في شمال شينجيانغ"، والتي يمكنها خفض ما يقرب من 500 ألف طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا.
من ناحية الإنتاج، تسريع الترويج لنمط الإنتاج منخفض الكربون. فيما يتعلق بسلسلة التوريد منخفضة الكربون، تولت بعض أجزاء SAIC زمام المبادرة في طرح متطلبات منخفضة الكربون، والتي تتطلب الإفصاح عن بيانات انبعاثات الكربون، وصياغة خطط متوسطة وطويلة الأجل لخفض الكربون. أثناء عملية التصنيع، عززنا إدارة إجمالي الطاقة لوحدات التوريد الرئيسية واستهلاك الطاقة لكل وحدة من المنتجات. في النصف الأول من هذا العام، روجت شركات التوريد الرئيسية التابعة لشركة SAIC لأكثر من 70 مشروعًا لتوفير الطاقة، ومن المتوقع أن يصل التوفير السنوي للطاقة إلى 24000 طن من الفحم القياسي؛ بلغت نسبة الكهرباء الخضراء المستخدمة لتوليد الطاقة الكهروضوئية باستخدام سقف المصنع 110 مليون كيلوواط ساعة العام الماضي، وهو ما يمثل حوالي 5٪ من إجمالي استهلاك الكهرباء؛ شراء الطاقة الكهرومائية بنشاط وزيادة استخدام الطاقة النظيفة، وشراء 140 مليون كيلوواط ساعة من الطاقة الكهرومائية العام الماضي.
في نهاية الاستخدام، تسريع استكشاف وسائل النقل منخفضة الكربون وإعادة تدوير الموارد. فيما يتعلق بالبناء البيئي للسفر منخفض الكربون، تقوم SAIC بتنفيذ السفر المشترك منذ عام 2016. في السنوات الخمس الماضية، خفضت انبعاثات الكربون بمقدار 130,000 طن وفقًا لانبعاثات المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي تحت نفس الأميال. فيما يتعلق بإعادة التدوير، استجابت SAIC بنشاط لدعوة وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ووزارة العلوم والتكنولوجيا والوزارات واللجان الأخرى لتطبيق إدارة سلسلة التوريد الخضراء، وتخطط لإجراء مشاريع تجريبية، والترويج لها تدريجيًا داخل المجموعة بعد تكوين الخبرة. ستبدأ SAIC في إنتاج بطارية منصة جديدة في نهاية العام. أكبر ميزة لنظام البطاريات هذا هي أنه لا يمكنه تحقيق الشحن السريع فحسب، بل يضمن أيضًا إعادة التدوير. تبلغ دورة حياة البطارية المستخدمة من الجانب الخاص حوالي 200,000 كيلومتر، مما يتسبب في هدر كبير للموارد. بناءً على إدارة دورة حياة البطارية، يتم كسر الحاجز بين المستخدمين الخاصين والمركبات العاملة. من خلال استئجار بطارية، يمكن للبطارية أن تخدم ما يصل إلى حوالي 600 ألف كيلومتر. ويمكنها أن تقلل بشكل فعال تكاليف المستخدم وانبعاثات الكربون طوال دورة حياتها.
ثالثًا، استراتيجية تطوير مركبات الطاقة الجديدة لشركة سايك في إطار هدف "الكربون المزدوج". نسعى جاهدين لتحقيق ذروة انبعاثات الكربون بحلول عام ٢٠٢٥، ونخطط لبيع أكثر من ٢.٧ مليون مركبة طاقة جديدة في عام ٢٠٢٥، حيث تُمثل مبيعات مركبات الطاقة الجديدة أكثر من ٣٢٪، بينما تتجاوز مبيعات العلامات التجارية المملوكة ذاتيًا ٤.٨ مليون مركبة، تُمثل مركبات الطاقة الجديدة منها أكثر من ٣٨٪.
سنعمل بثبات على تعزيز الحياد الكربوني، وزيادة نسبة المركبات الكهربائية النقية ومركبات خلايا وقود الهيدروجين في إنتاج وبيع المنتجات بشكل كبير، ومواصلة تحسين مؤشرات استهلاك الطاقة، وتسريع التوسع في الإنتاج والاستخدام، والترويج الشامل لـ"الكربون المزدوج" لتحقيق هذا الهدف. على صعيد الإنتاج، سنزيد نسبة استخدام الطاقة النظيفة ونضبط بدقة إجمالي انبعاثات الكربون. أما على صعيد المستخدمين، فسنعمل على تسريع تعزيز استعادة الموارد وإعادة تدويرها، ونستكشف بنشاط السفر الذكي لجعل السفر منخفض الكربون.
نتمسك بثلاثة مبادئ. أولها التركيز على المستخدم، فهم أساس تحديد معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة. ننطلق من احتياجات المستخدمين وتجاربهم، ونحقق قيمة مضافة من خلال تحويل تكلفة خفض الكربون إلى قيمة حقيقية. ثانيها الالتزام بالتقدم المشترك للشركاء، حيث سيعزز "الكربون المزدوج" بالتأكيد جولة جديدة من تطوير السلسلة الصناعية، وينفذ تعاونًا فعالًا بين مختلف الصناعات، ويواصل توسيع دائرة الأصدقاء، ويبني معًا بيئة جديدة لصناعة سيارات الطاقة الجديدة. ثالثها الابتكار والانطلاق بعيدًا، ونشر تقنيات استشرافية بشكل فعال، والحد باستمرار من انبعاثات الكربون من المركبات الكهربائية في مرحلة المواد الخام، ومواصلة تحسين مؤشرات كثافة الكربون في المنتج.
أيها القادة والضيوف الكرام، إن هدف "الكربون المزدوج" ليس مسؤولية استراتيجية تقع على عاتق صناعة السيارات الصينية فحسب، بل هو أيضًا مسارٌ هامٌّ للمستقبل والعالم، لتسريع التحول إلى اقتصاد منخفض الكربون وتحقيق تنمية عالية الجودة. ستلتزم شركة سايك بمبدأ "ريادة التكنولوجيا الخضراء". تتمثل رؤية ورسالة "حلم السفر الرائع" في بناء شركة عالية التقنية تُركّز على المستخدم. شكرًا لكم جميعًا!
وقت النشر: ١٨ سبتمبر ٢٠٢١