أدى الارتفاع الأخير في أسعار النفط إلى تغيير الكثير من الناس تفكيرهم بشأن شراء سيارة. وبما أن الطاقة الجديدة ستصبح اتجاهاً في المستقبل، فلماذا لا نبدأ ونجربها الآن؟ وبسبب هذا التغيير في المفهوم، بدأ سوق مركبات الوقود في الصين في الانخفاض مع ظهور مصادر جديدة للطاقة. وفي الوقت نفسه، اتبع نموذج تسويقي جديد تمامًا هذه الموجة بهدوء، مما أدى إلى تقويض صناعة السيارات التقليدية تمامًا.
1. بدأت معظم شركات السيارات في التحول
في الوقت الحاضر، هناك العديد من ماركات السيارات في الصين، ولكن لا يوجد سوى حوالي 30 شركة سيارات ذات مبيعات ممتازة. تمثل شركات السيارات المشتركة مثل فولكس فاجن وتويوتا ونيسان معظم المبيعات في السوق. وفي العامين الماضيين، بدأت أيضًا العلامات التجارية المحلية المستقلة مثل Great Wall وGeely وChangan في تآكل حصة سوق السيارات المشتركة ببطء من خلال تحسين قدرات منتجاتها.
وفي عام 2021، تحتل فولكس فاجن المركز الأول في قائمة العلامات التجارية الإجمالية لمبيعات السيارات لعام 2021 بـ 2,165,431 وحدة، وتحتل شركة BYD، ممثلة سيارات الطاقة الجديدة، المركز العاشر بمبيعات بلغت 730,093 وحدة. كما بدأت شركات السيارات المشتركة مثل فولكس فاجن وتويوتا ونيسان في التحول والتطور ببطء نحو سوق الطاقة الجديدة. بالطبع، في هذه المعركة، هناك أيضًا العديد من شركات السيارات مثل Baowo وZotye وHuatai وغيرها التي انسحبت من التاريخ، أو استحوذت عليها شركات سيارات أكثر قوة.
2. التجار بعد تراجع مبيعاتهم
وفي عام 2018، انخفضت مبيعات السيارات في بلدي لأول مرة منذ 28 عامًا، ويرجع ذلك إلى زيادة ملكية السيارات وإدخال سياسات تقييد الشراء في أماكن مختلفة. وفي الوقت نفسه، كانت هناك أيضًا سياسة النقطة المزدوجة، وحتى إصدار سياسة الوطنية 6 في عام 2020، لم تستجب العديد من شركات السيارات منذ فترة. فقط بعد ذلك أطلق الجميع نماذج تتوافق مع سياسات National 6 وNational 6B، مما أدى بلا شك إلى تسريع زوال العديد من شركات السيارات، وحتى بعض النماذج المتميزة قد بشرت أخيرًا بـ "الجاهزة" في مواجهة معايير حماية البيئة الصارمة. .
تحولت صناعة السيارات تدريجيا إلى سوق الأوراق المالية. في الوقت نفسه، مع انخفاض المبيعات، بدأ عدد كبير من السيارات في الظهور في متاجر 4S، مما أدى بلا شك إلى زيادة تكلفة المخزون لمتاجر 4S، وزيادة ضغط التشغيل، ومنع دوران رأس المال. في النهاية، بدأت العديد من متاجر 4S في الإغلاق، وبالنسبة لشركات السيارات التي لم تكن ضمن أعلى 30 شركة مبيعات، فإن تقليص متاجر 4S أدى بلا شك إلى تفاقم المبيعات المنخفضة بالفعل.
كما أدى وصول مركبات الطاقة الجديدة إلى تقويض نموذج التسويق التقليدي. بعد عام 2018، ظهرت العديد من العلامات التجارية الجديدة للطاقة. لم يتم تطوير العديد من العلامات التجارية الجديدة للطاقة من قبل شركات السيارات التقليدية، ولكن من خلال شركات تكنولوجيا الإنترنت والموردين وممارسي صناعة السيارات. لقد تخلصوا تمامًا من أغلال التجار وبدأوا في إنشاء متاجر تجربة غير متصلة بالإنترنت، وقاعات عرض حضرية، وما إلى ذلك. وتقع معظم هذه المتاجر في المناطق التجارية الرئيسية مثل المراكز الحضرية ومراكز التسوق ومدن السيارات، وتعتمد الأسلوب المباشر نموذج مبيعات مصنعي المعدات الأصلية. ولا يقتصر دور الموقع على جذب المزيد من المستهلكين لزيارة المتجر فحسب، بل تم أيضًا تحسين جودة الخدمة. كما أصبح نموذج الوكالة السابق لبيع وشراء السلع شيئًا من الماضي، ويمكن لشركات السيارات أن تحكم بدقة على السوق فيما يتعلق بالإنتاج حسب الطلب.
3. تبدأ مركبات الطاقة الجديدة في التطور
ومع بدء شركات السيارات في الشروع في خطوات التحول إلى السيارات الكهربائية والذكاء، تضاءلت تدريجياً مزايا مركبات الوقود التقليدية. على الرغم من أن الجميع يترددون في الاعتراف بذلك، إلا أن الميزة الوحيدة لمركبات الوقود التقليدية هي مدى الرحلة. في الوقت الحاضر، تم تجهيز العديد من سيارات الطاقة الجديدة بأنظمة مساعدة القيادة الذكية فوق مستوى L2، وتتوفر التكوينات التكنولوجية مثل رادار الموجات المليمترية، والليدار، والخرائط عالية الدقة بسهولة. وفي الوقت نفسه، يمكن للمحرك الكهربائي النقي أيضًا أن يحقق أداءً ممتازًا مشابهًا للسيارات الرياضية، ولا داعي للقلق بشأن الأعطال الميكانيكية الناجمة عن التشغيل غير السليم، كما يتم أيضًا تقليل تكاليف صيانة الوقود بشكل كبير.
ومثل منصة MEB الكهربائية النقية التي أطلقتها فولكس فاجن، يمكنها أن تساعد مجموعة فولكس فاجن على فتح مسار جديد. مع مزايا المساحة الكبيرة والتكوين العالي، فإن مبيعات طرازات سلسلة ID التي تستخدم منصة Volkswagen MEB جيدة جدًا. في الوقت نفسه، طورت شركة Great Wall أيضًا تقنية Lemon DHT الهجينة، وقامت Geely بتطوير تقنية Raytheon الهجينة، كما أن تقنية Changan's iDD الهجينة متقدمة جدًا أيضًا. وبطبيعة الحال، لا تزال BYD واحدة من الشركات القليلة في الصين. إحدى شركات السيارات الرائدة.
ملخص:
مما لا شك فيه أن اضطراب أسعار النفط هو حافز لتطوير مركبات الطاقة الجديدة، مما يسمح لمزيد من المستهلكين بفهم مركبات الطاقة الجديدة، واستخدام نموذج تشغيل أفضل لترقية نموذج التسويق لسوق السيارات الصينية. فقط التقنيات الجديدة والتقنيات الجديدة ونماذج المبيعات الجديدة هي التي يمكن أن تسهل على المزيد من الناس قبول مركبات الطاقة الجديدة، وفي النهاية سوف تتلاشى مركبات الوقود تدريجيًا من المرحلة التاريخية.
وقت النشر: 31-مايو-2022