دعوة " ماسك " لإلقاء محاضرة - ما الذي يمكن أن يتعلم منه "ديس"؟

كلما كان بيع سيارات الطاقة الجديدة في الصين أفضل، كلما زاد قلق شركات السيارات المشتركة السائدة.

في 14 أكتوبر 2021، دعا الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، هربرت ديس، إيلون ماسك للتحدث إلى 200 مسؤول تنفيذي في المؤتمر النمساوي عبر مكالمة فيديو.

وفي وقت مبكر من أوائل أكتوبر، دعا ديس 120 من كبار المسؤولين التنفيذيين من مجموعة فولكس فاجن لعقد اجتماع في فولفسبورج. وهو يعتقد أن "الأعداء" الذين تواجههم فولكس فاجن حاليًا هم تيسلا وقوى الصين الجديدة.

حتى أنه أكد بلا هوادة: "إن الجماهير تبيع بأسعار باهظة للغاية، وسرعة الإنتاج بطيئة والإنتاجية منخفضة، وهم غير قادرين على المنافسة".

وفي الشهر الماضي، باعت تسلا أكثر من 50 ألف سيارة شهريا في الصين، في حين باعت شركتا SAIC Volkswagen وFAW-Volkswagen 10 آلاف سيارة فقط. وعلى الرغم من أن حصتها تشغل 70% من العلامات التجارية الرئيسية للمشاريع المشتركة، إلا أنها لم تصل حتى إلى حجم مبيعات سيارة تكس.

ويأمل ديس في استخدام "تعاليم" ماسك لتشجيع مديريه على تسريع التحول إلى السيارات الكهربائية. ويرى أن مجموعة فولكس فاجن تحتاج إلى اتخاذ قرارات أسرع وتقليل البيروقراطية من أجل تحقيق أكبر تغيير في تاريخ مجموعة فولكس فاجن.

"إن سوق الطاقة الجديدة في الصين سوق خاصة للغاية، والسوق تتغير بسرعة، ولم تعد الأساليب التقليدية مجدية." ويرى المراقبون أن البيئة التنافسية الحالية تتطلب من الشركات تحسين الكفاءة بشكل مستمر.

يجب أن تكون فولكس فاجن عمالقة السيارات أكثر قلقا.

وفقًا للبيانات الصادرة عن جمعية السفر الصينية يوم الثلاثاء الماضي، في سبتمبر، بلغ معدل انتشار التجزئة المحلية لمركبات الطاقة الجديدة 21.1٪. ومن بينها، يصل معدل انتشار سيارات الطاقة الجديدة الصينية إلى 36.1%؛ ويبلغ معدل انتشار المركبات الفاخرة ومركبات الطاقة الجديدة 29.2%؛ يبلغ معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة ذات العلامة التجارية المشتركة السائدة 3.5٪ فقط.

البيانات هي مرآة، وتظهر القوائم الإحراج الناتج عن انتقال العلامات التجارية للمشاريع المشتركة السائدة إلى الكهرباء.

لا في سبتمبر من هذا العام ولا في تصنيفات مبيعات الطاقة الجديدة (أعلى 15) في الأشهر التسعة الأولى، لم يكن أي من نماذج العلامات التجارية للمشاريع المشتركة السائدة مدرجًا في القائمة. ومن بين مبيعات السيارات الكهربائية ذات العلامات التجارية الفاخرة التي تجاوزت 500 ألف يوان في سبتمبر، احتلت شركة Gaohe الجديدة لصناعة السيارات في الصين المرتبة الأولى، وجاءت شركة Hongqi-EHS9 في المرتبة الثالثة. كما لم تظهر نماذج العلامة التجارية للمشروع المشترك السائدة.

من يستطيع الجلوس ساكنا؟

أطلقت هوندا علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية النقية "e:N" الأسبوع الماضي، وجلبت خمسة نماذج جديدة؛ أعلنت شركة فورد عن إطلاق العلامة التجارية الحصرية "Ford Select" للسيارات الكهربائية الذكية المتطورة في السوق الصينية، والظهور الأول في العالم لطرازات Ford Mustang Mach- E (المعلمات | الصور) GT (المعلمات | الصور)؛ مصنع SAIC لجنرال موتورز Ultium Auto Super يدخل مرحلة الإنتاج رسميًا……

وفي الوقت نفسه، تعمل الدفعة الأخيرة من القوات الجديدة أيضًا على تسريع انتشارها. قامت شركة Xiaomi Motors بتعيين Li Xiaoshuang في منصب نائب رئيس شركة Xiaomi Motors، المسؤول عن المنتج وسلسلة التوريد والأعمال المتعلقة بالسوق؛ بدأت قاعدة التصنيع الذكية الخضراء لشركة Ideal Automotive Beijing في منطقة Shunyi في بكين؛ ستصبح مجموعة FAW مستثمرًا استراتيجيًا في شركة Jingjin Electric...

أصبحت هذه المعركة بدون البارود أكثر إلحاحًا.

▍ "فصل تعليمي" للمسك لكبار المسؤولين التنفيذيين في شركة فولكس فاجن

في سبتمبر معرف. باعت العائلة أكثر من 10000 سيارة في السوق الصينية. في ظل ظروف "النقص الأساسي" و"حد الطاقة"، ليس من السهل في الواقع الحصول على هذه المركبات البالغ عددها 10000 سيارة.

في مايو، مبيعات الهوية. سلسلة في الصين تجاوزت للتو 1000. وفي يونيو ويوليو وأغسطس، بلغت المبيعات 3145 و5810 و7023 على التوالي. وفي الواقع، كانت هذه المعدلات في ارتفاع مطرد.

يعتقد أحد الأصوات أن التحول الذي تشهده فولكس فاجن بطيء للغاية. على الرغم من أن حجم مبيعات معرف فولكس فاجن. تجاوز عدد أفراد العائلة 10000، وهو مجموع المشروعين المشتركين، SAIC-Volkswagen وFAW-Volkswagen. بالنسبة لـ "فولكس فاجن الشمالية والجنوبية" التي تجاوزت مبيعاتها السنوية 2 مليون، مبيعات ID الشهرية. العائلة لا تستحق الإحتفال

يعتقد صوت آخر أن الناس يطالبون الجمهور كثيرًا. من حيث الوقت، معرف. الأسرة لديها أسرع اختراق من صفر إلى 10000. استغرق Xiaopeng وWeilai، اللذان باعا أيضًا أكثر من 10000 جهاز في سبتمبر، عدة سنوات لتحقيق هذا الهدف الصغير. لإلقاء نظرة عقلانية على مسار الطاقة الجديد، فإن خط البداية للاعبين لا يختلف كثيرًا.

ومن الواضح أن ديس، الذي يتولى تدريب فولفسبورج، غير راضٍ عن نتائج الهوية. عائلة.

وبحسب تقرير "بيزنس ديلي" الألماني، ففي 14 أكتوبر 2021، دعا ديس ماسك لإلقاء كلمة أمام 200 مدير تنفيذي في موقع المؤتمرات النمساوي عبر مكالمة فيديو. وفي السادس عشر، غرد ديس ليعرب عن امتنانه لماسك الذي أكد هذا التصريح.

وقالت الصحيفة إن ديس سأل ماسك: لماذا تعتبر تسلا أكثر مرونة من منافسيها؟

أجاب ماسك أن هذا يرجع إلى أسلوبه في الإدارة. إنه مهندس أولاً، لذا فهو يتمتع برؤى فريدة في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية والإنتاج.

وفي منشور على موقع LinkedIn، أضاف ديس أنه دعا ماسك باعتباره "ضيفًا غامضًا" ليجعل الناس يفهمون أن الجمهور يحتاج إلى اتخاذ قرار أسرع وبيروقراطية أقل لتحقيق ما قاله. أكبر تغيير في تاريخ مجموعة فولكس فاجن.

كتب ديس أن تسلا كان بالفعل شجاعًا وشجاعًا. إحدى الحالات الأخيرة هي أن شركة تسلا استجابت بشكل جيد لنقص الرقائق. استغرقت الشركة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع فقط لإعادة كتابة البرنامج، وبالتالي التخلص من الاعتماد على نوع الشريحة الذي كان ناقصًا والتحول إلى نوع آخر للتكيف مع الرقائق المختلفة.

ويعتقد ديس أن مجموعة فولكس فاجن تمتلك حاليًا كل ما تحتاجه لمواجهة التحدي: الإستراتيجية الصحيحة والقدرات وفريق الإدارة. وقال: "فولكس فاجن تحتاج إلى عقلية جديدة لمواجهة المنافسة الجديدة".

وحذر ديس الشهر الماضي من أن شركة تيسلا افتتحت أول مصنع سيارات أوروبي لها في جلينهيد بالقرب من برلين، الأمر الذي سيجبر الشركات المحلية على زيادة المنافسة مع الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الأمريكية سريعة النمو.

تعمل مجموعة فولكس فاجن أيضًا على الترويج لهذا التحول بطريقة شاملة. ذوتخطط هذه الشركات لبناء ستة مصانع كبيرة للبطاريات في أوروبا بحلول عام 2030 كجزء من رهانها الكامل على التنقل الكهربائي.

▍سوف تقوم هوندا بالكهرباء بالكامل في الصين بعد عام 2030

على مسار الكهربة، بدأت شركة هوندا أخيرًا في ممارسة قوتها.

في 13 أكتوبر، في مؤتمر استراتيجية الكهربة عبر الإنترنت "Hey World, This Is the EV"، أطلقت شركة هوندا الصين علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية النقية "e:N" وجلبت خمسة نماذج جديدة من سلسلة "e:N".

الإيمان ثابت. لتحقيق الهدفين الاستراتيجيين المتمثلين في "الحياد الكربوني" و"القضاء على حوادث المرور" في عام 2050. تخطط شركة هوندا لحساب نسبة السيارات الكهربائية النقية ومركبات خلايا الوقود في الأسواق المتقدمة بما في ذلك الصين: 40% في عام 2030، و80% في عام 2035 و100% في 2040

وفي السوق الصينية على وجه الخصوص، ستعمل هوندا على تسريع إطلاق الطرازات الكهربائية. وبعد عام 2030، ستكون جميع الطرازات الجديدة التي تطلقها شركة هوندا في الصين عبارة عن مركبات كهربائية مثل المركبات الكهربائية النقية والمركبات الهجينة، ولن يتم طرح أي مركبات وقود جديدة.

ولتحقيق هذا الهدف، أطلقت هوندا علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية النقية "e:N". يشير الحرف "E" إلى تنشيط (طاقة)، ​​وهو أيضًا كهربائي (كهرباء). "N تعني الجديد (العلامة التجارية الجديدة) والتالي (التطور)."

قامت هوندا بتطوير بنية كهربائية نقية جديدة ذكية وفعالة "e:N Architecture". تدمج هذه البنية محركات عالية الكفاءة وعالية الطاقة وبطاريات ذات سعة كبيرة وعالية الكثافة وإطارًا مخصصًا ومنصة هيكل للسيارات الكهربائية النقية، وهي أحد الهياكل الأساسية التي تدعم سلسلة "e:N".

في الوقت نفسه، تم عرض الدفعة الأولى من سيارات الإنتاج من سلسلة "e:N": الإصدار الخاص من Dongfeng Honda e:NS1 والإصدار الخاص من GAC Honda e:NP1 لأول مرة في العالم، وهاتان المركبتان الكهربائيتان النقيتان سيتم إطلاق نموذج الإنتاج في ربيع 2022.

بالإضافة إلى ذلك، ظهرت ثلاث سيارات نموذجية أيضًا لأول مرة عالميًا: السيارة الاختبارية الثانية Bomb e:N Coupe من سلسلة "e:N"، والسيارة الاختبارية الثالثة Bomb e:N SUV، والسيارة الاختبارية الرابعة Bomb e:N GT، هذه ثلاثة نماذج. وستكون النسخة الإنتاجية متاحة في السنوات الخمس المقبلة.

وباستخدام هذا المؤتمر كنقطة انطلاق، فتحت هوندا فصلاً جديدًا في تحول الصين نحو العلامات التجارية الكهربائية.

▍فورد تطلق علامة تجارية حصرية للسيارات الكهربائية الذكية المتطورة

في 11 أكتوبر، في ليلة العلامة التجارية Ford Mustang Mach-E "Electric Horse Departure"، ظهر طراز Mustang Mach-E GT لأول مرة عالميًا في نفس الوقت. ويبلغ سعر النسخة المحلية 369.900 يوان. في تلك الليلة، أعلنت شركة فورد أنها توصلت إلى تعاون استراتيجي مع لعبة البقاء على قيد الحياة على الهاتف المحمول في العالم المفتوح "Awakening" التي طورتها مجموعة Tencent Photonics Studio Group، لتصبح الشريك الاستراتيجي الأول في فئة المركبات.

وفي الوقت نفسه، أعلنت فورد عن إطلاق العلامة التجارية الحصرية للسيارات الكهربائية الذكية Ford Select في السوق الصينية، وأطلقت في الوقت نفسه شعارًا جديدًا لتعزيز استثمارات فورد في سوق السيارات الكهربائية الصينية وتسريع عملية التحول إلى السيارات الكهربائية. علامة فورد التجارية مع تجربة مستخدم مطورة من جميع النواحي.

ستعتمد العلامة التجارية الحصرية للسيارات الكهربائية الذكية المتطورة Ford Select التي تم إطلاقها حديثًا على شبكة مبيعات مباشرة مستقلة للسيارات الكهربائية لإطلاق تجربة مستخدم حصرية وخدمات شحن ومبيعات خالية من القلق للسوق الصينية.

ومن أجل تحسين تجربة الدورة الكاملة لمستخدمي السيارات الكهربائية في شراء واستخدام المركبات، ستقوم فورد بتسريع نشر شبكات البيع المباشر للسيارات الكهربائية، وتخطط لافتتاح أكثر من 100 متجر لفورد للسيارات الكهربائية في المدينة في السوق الصينية في عام 2025. سيكون هناك المزيد من سيارات فورد الكهربائية الذكية في المستقبل. يتم بيع السيارات وصيانتها ضمن شبكة مبيعات Ford Select المباشرة.

وفي الوقت نفسه، ستواصل فورد تحسين تجربة الشحن للمستخدم وتحقيق دائرة تجديد الطاقة "3 كيلومترات" في المدن الرئيسية. بحلول نهاية عام 2021، سيتمكن مستخدمو Mustang Mach-E من الوصول مباشرة إلى 400000 كابل عالي الجودة مقدم من 24 مشغل شحن بما في ذلك State Grid وSpecial Call وStar Charging وSouthern Power Grid وCloud Fast Charging وNIO Energy من خلال تطبيق المالك. تغطي أكوام الشحن العامة، بما في ذلك 230.000 أكوام شحن سريع بالتيار المستمر، أكثر من 80% من موارد الشحن العامة في 349 مدينة في جميع أنحاء البلاد.

وفي الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2021، باعت فورد 457 ألف سيارة في الصين، بزيادة قدرها 11% على أساس سنوي. وقال تشن أنينغ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Ford China: “مع بدء Ford EVOS وFord Mustang Mach-E في مرحلة ما قبل البيع، سنعمل على تسريع وتيرة السيارات الكهربائية والذكاء في الصين.

▍ تعمل SAIC-GM على تسريع توطين المكونات الأساسية للطاقة الجديدة

في 15 أكتوبر، تم تشغيل مصنع Ultium Auto Super التابع لشركة SAIC-GM في جينكياو، بودونغ، شنغهاي، مما يعني أن قدرات التصنيع المحلية لشركة SAIC-GM للمكونات الأساسية للطاقة الجديدة قد وصلت إلى مستوى جديد.

شاركت شركة SAIC General Motors ومركز Pan Asia Automotive Technology Center في التصميم والتطوير المتزامنين للبنية الأساسية لمنصة Ultium Auto Electric Vehicle، والتي تتيح الشراء المحلي لأكثر من 95% من الأجزاء والمكونات.

قال المدير العام لشركة SAIC جنرال موتورز، وانغ يونغ تشينغ: “2021 هو العام الذي تضغط فيه SAIC جنرال موتورز على “المسرّع” لتطوير الكهرباء والاتصال الذكي. ) هبطت المركبات الكهربائية النقية المعتمدة على منصة المركبات الكهربائية الخاصة بشركة Autoneng، مما يوفر دعمًا قويًا.

باعتباره أحد المشاريع المهمة لاستثمار SAIC-GM بقيمة 50 مليار يوان في التقنيات الجديدة للكهرباء والشبكات الذكية، تمت ترقية مصنع Autoneng Super من مركز تطوير نظام بطاريات الطاقة الأصلي SAIC-GM وتم تجهيزه بإنتاج بطارية الطاقة. أنظمة. ومن خلال إمكانيات الاختبار، يغطي خط الإنتاج المخطط له جميع سلاسل أنظمة بطاريات مركبات الطاقة الجديدة مثل المركبات الهجينة الخفيفة، والمركبات الهجينة القابلة للشحن، والمركبات الكهربائية النقية.

بالإضافة إلى ذلك، يعتمد مصنع Auto can super نفس عملية التجميع العالمية الرائدة والمعايير الفنية وإدارة مراقبة الجودة مثل جنرال موتورز أمريكا الشمالية، جنبًا إلى جنب مع تكنولوجيا التصنيع الذكية عالية الدقة وبيانات دورة الحياة الكاملة التي يمكن تتبعها، وهو أفضل نظام بطاريات لـ GM North America. يمكن أن يوفر الإنتاج عالي الجودة ضمانًا قويًا.

إن استكمال وتشغيل مصنع Autoneng Super Factory، إلى جانب مركزي اختبار الأنظمة "الثلاثية الكهربائية" اللذين تم افتتاحهما في مارس، ومبنى اختبار الطاقة الجديدة لعموم آسيا ومختبر سلامة البطاريات في Guangde، يدل على أن شركة SAIC General Motors لديها القدرة على تطوير واختبار والتحقق من قدرة النظام الكاملة للطاقة الجديدة بدءًا من التصنيع وحتى الشراء المحلي.

في أيامنا هذه، تطور تحول صناعة السيارات من معركة واحدة من أجل التحول إلى الكهرباء إلى معركة من أجل الرقمنة والكهرباء. لقد تلاشى تدريجياً العصر الذي حددته الأجهزة التقليدية، لكنه تحول إلى منافسة تكامل البرامج مثل الكهرباء، والقيادة الذكية، وقمرة القيادة الذكية، والهندسة الإلكترونية.

وكما قال تشن تشينغتاي، رئيس جمعية السيارات الكهربائية الصينية المائة، في المؤتمر العالمي للابتكار في سلسلة توريد الطاقة الجديدة والمركبات الذكية، فإن "النصف الثاني من ثورة السيارات يعتمد على شبكات التكنولوجيا الفائقة، والذكاء، والرقمنة".

في الوقت الحاضر، في عملية كهربة السيارات العالمية، حققت صناعة السيارات الصينية إنجازات مشهورة عالميًا بفضل ميزة المحرك الأول، مما سيجعل من الصعب على العلامات التجارية المشتركة التنافس في سوق سيارات الطاقة الجديدة.