وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية، قد تضطر أودي وبورشه وبنتلي إلى تأجيل إصدار نماذج رئيسية جديدة للسيارات الكهربائية بسبب التأخير في تطوير برمجيات كارياد، وهي شركة برمجيات تابعة لمجموعة فولكس فاجن.
وفقًا للمطلعين، يتم حاليًا تطوير طراز أودي الرائد الجديد ضمن مشروع Artemis ولن يتم إطلاقه حتى عام 2027، أي بعد ثلاث سنوات من الخطة الأصلية.إن خطة بنتلي لبيع السيارات الكهربائية النقية فقط بحلول عام 2030 أمر مشكوك فيه.كما تواجه سيارة بورشه الكهربائية الجديدة Macan وشقيقتها Audi Q6 e-tron، والتي كان من المقرر إطلاقها في العام المقبل، تأخيرات أيضًا.
يُذكر أن cariad متخلفة كثيرًا عن الخطة في تطوير برامج جديدة لهذه الطرازات.
خطط مشروع Audi Artemis في الأصل لإطلاق مركبة مجهزة ببرنامج الإصدار 2.0 في وقت مبكر من عام 2024، والتي يمكنها تحقيق القيادة الأوتوماتيكية على مستوى L4.كشف المطلعون على شؤون أودي أن أول سيارة Artemis للإنتاج الضخم (المعروفة داخليًا باسم Landjet) سيتم إنتاجها بعد سيارة السيدان الكهربائية الرائدة فولكس فاجن ترينيتي.تقوم فولكس فاجن ببناء مصنع جديد في فولفسبورج، وسيتم تشغيل Trinity في عام 2026. ووفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر، سيتم إطلاق سيارة الإنتاج الضخم لمشروع Audi Artemis في وقت مبكر من نهاية عام 2026، لكنها أكثر ومن المرجح أن يتم إطلاقه في عام 2027.
تخطط أودي الآن لإطلاق رمز سيارة كهربائية رائدة باسم "landyacht" في عام 2025، والتي تتمتع بجسم أعلى ولكنها غير مجهزة بتقنية القيادة الذاتية.وكان من المفترض أن تساعد تقنية القيادة الذاتية هذه أودي في التنافس مع تيسلا وبي إم دبليو ومرسيدس بنز.
تخطط شركة فولكس فاجن لتطوير برنامج الإصدار 1.2 بدلاً من استخدام برنامج 2.0.وقال أشخاص مطلعون على الأمر، إنه كان من المقرر أصلاً أن يكتمل إصدار البرنامج في عام 2021، لكنه كان متأخرًا كثيرًا عن الخطة.
المديرون التنفيذيون في شركتي بورشه وأودي يشعرون بالإحباط بسبب التأخير في تطوير البرمجيات.وتأمل أودي أن تبدأ الإنتاج المسبق لسيارة Q6 e-tron في مصنعها بمدينة إنجولشتات في ألمانيا بحلول نهاية هذا العام، وذلك على غرار نموذج Tesla Model y.ومع ذلك، من المقرر حاليًا أن يبدأ هذا النموذج الإنتاج الضخم في سبتمبر 2023. وقال أحد المديرين: "نحن بحاجة إلى البرمجيات الآن".
بدأت بورشه الإنتاج المسبق لسيارة ماكان الكهربائية في مصنعها في لايبزيغ بألمانيا.وقال أحد الأشخاص ذوي الصلة ببورشه: "إن أجهزة هذه السيارة رائعة، ولكن لا يوجد حتى الآن أي برامج".
في بداية هذا العام، أعلنت شركة فولكس فاجن عن تعاونها مع شركة Bosch، مورد قطع غيار السيارات من الدرجة الأولى، لتطوير وظائف مساعدة القيادة المتقدمة.في شهر مايو، أفيد أن مجلس المشرفين على مجموعة فولكس فاجن طلب إعادة صياغة خطة قسم البرمجيات لديها.وفي وقت سابق من هذا الشهر، قال ديرك هيلجنبرج، رئيس Cariad، إنه سيتم تبسيط إدارته لتسريع وتيرة تطوير البرمجيات.
وقت النشر: 13 يوليو 2022