1. يقول مسؤول إن الصين بحاجة إلى تطوير قطاع رقائق السيارات لديها
يتم حث الشركات الصينية المحلية على تطوير رقائق السيارات وخفض الاعتماد على الواردات، حيث ضرب النقص في أشباه الموصلات صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم.
وقال مياو وي، وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات السابق، إن الدرس المستفاد من النقص العالمي في الرقائق هو أن الصين تحتاج إلى صناعة رقائق السيارات الخاصة بها المستقلة والتي يمكن السيطرة عليها.
وأدلى مياو، وهو الآن مسؤول كبير في المؤتمر الاستشاري الوطني للشعب، بهذه التصريحات في معرض الصين للسيارات الذي أقيم في شانغهاي في الفترة من 17 إلى 19 يونيو.
وقال إنه يتعين بذل الجهود في البحوث الأساسية والدراسات المستقبلية لرسم خارطة طريق لتنمية القطاع.
وقال مياو: "نحن في عصر تحدد فيه البرمجيات السيارات، وتحتاج السيارات إلى وحدات المعالجة المركزية وأنظمة التشغيل. لذا يجب علينا التخطيط مسبقًا".
يؤدي نقص الرقائق إلى خفض إنتاج السيارات العالمي.وفي الشهر الماضي، انخفضت مبيعات السيارات في الصين بنسبة 3%، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى فشل شركات صناعة السيارات في الحصول على ما يكفي من الرقائق.
قامت شركة Nio الناشئة للسيارات الكهربائية بتسليم 6711 سيارة في مايو، بزيادة 95.3 بالمائة عن نفس الشهر من العام الماضي.
وقالت شركة صناعة السيارات إن تسليماتها كانت ستكون أعلى لولا نقص الرقائق والتعديلات اللوجستية.
ويعمل صانعو الرقائق وموردو السيارات بالفعل على مدار الساعة لحل المشكلة، في حين تعمل السلطات على تحسين التنسيق بين الشركات في السلسلة الصناعية لتحسين الكفاءة.
وقال دونغ شياو بينغ، المسؤول بوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، إن الوزارة طلبت من صانعي السيارات المحليين وشركات أشباه الموصلات إعداد كتيب من أجل التوفيق بشكل أفضل بين العرض والطلب على رقائق السيارات.
وتشجع الوزارة أيضًا شركات التأمين على طرح خدمات التأمين التي يمكن أن تعزز ثقة شركات صناعة السيارات المحلية في استخدام الرقائق المنتجة محليًا، وذلك للمساعدة في تخفيف النقص في الرقائق.
2. ضربت اضطرابات سلسلة التوريد في الولايات المتحدة المستهلكين
في البداية ووسط جائحة كوفيد-19 في الولايات المتحدة، كان النقص في ورق التواليت هو الذي أرسل الناس إلى حالة من الذعر.
مع طرح لقاحات كوفيد-19، يجد الناس الآن أن بعض مشروباتهم المفضلة في ستاربكس غير متوفرة حاليًا.
وضعت شركة ستاربكس 25 منتجًا في "تعليق مؤقت" في أوائل يونيو بسبب انقطاع سلاسل التوريد، وفقًا لموقع Business Insider.وتضمنت القائمة عناصر شائعة مثل شراب البندق وشراب التوفي وأكياس شاي تشاي والشاي الأخضر المثلج ودولتشي لاتيه القرفة وموكا الشوكولاتة البيضاء.
وكتب ماني لي على تويتر: "إن هذا النقص في عصير الخوخ والجوافة في ستاربكس يزعجني ويزعج فتياتي".
غرد ماديسون تشاني قائلاً: "هل أنا الوحيد الذي يعاني من أزمة بسبب وجود نقص حقيقي في الكراميل في ستاربكس في الوقت الحالي".
تؤثر اضطرابات سلسلة التوريد في الولايات المتحدة بسبب إغلاق العمليات أثناء الوباء، وتأخير شحن البضائع، ونقص العمال، والطلب المكبوت، والتعافي الاقتصادي الأسرع من المتوقع، على أكثر من المشروبات المفضلة لدى بعض الناس.
وذكرت وزارة العمل الأمريكية الأسبوع الماضي أن معدل التضخم السنوي في مايو 2021 بلغ 5 بالمئة، وهو الأعلى منذ الأزمة المالية عام 2008.
وارتفعت أسعار المنازل بنسبة 20 في المائة تقريبًا في المتوسط على مستوى البلاد بسبب نقص الأخشاب، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الأخشاب بأربعة إلى خمسة أضعاف مستويات ما قبل الوباء.
بالنسبة لأولئك الذين يقومون بتأثيث منازلهم أو تحديثها، يمكن أن يمتد التأخير في تسليم الأثاث لأشهر وأشهر.
"لقد طلبت طاولة نهائية من متجر أثاث راقٍ ومعروف في فبراير. وقيل لي أن أتوقع التسليم خلال 14 أسبوعًا. لقد تحققت مؤخرًا من حالة طلبي. اعتذرت خدمة العملاء وأخبرتني أن الوقت سيكون سبتمبر. الأشياء الجيدة تأتي لأولئك الذين ينتظرون؟"علق إريك ويست على قصة نشرتها صحيفة وول ستريت جورنال.
"الحقيقة الحقيقية أوسع. لقد طلبت الكراسي والأريكة والأوتومانات، التي يستغرق تسليم بعضها 6 أشهر لأنها مصنوعة في الصين، تم شراؤها من شركة أمريكية ضخمة تعرف باسم NFM. لذا فإن هذا التباطؤ واسع النطاق وعميق "، كتب قارئ المجلة تيم ماسون.
يواجه مشترو الأجهزة نفس المشكلة.
وكتب القارئ بيل بولوس: "قيل لي أن الفريزر الذي طلبته بقيمة 1000 دولار سيكون متاحًا خلال ثلاثة أشهر. حسنًا، الضرر الحقيقي للوباء لم يتحقق بالكامل بعد".
ذكرت MarketWatch أن شركة Costco Wholesale Corp أدرجت مجموعة واسعة من مشاكل سلسلة التوريد بسبب تأخيرات الشحن في المقام الأول.
ونقل عن ريتشارد جالانتي، المدير المالي لشركة كوستكو، قوله: "من منظور سلسلة التوريد، لا تزال التأخيرات في الموانئ تؤثر على"."الشعور هو أن هذا سيستمر في الجزء الأكبر من هذا العام التقويمي."
وأعلنت إدارة بايدن الأسبوع الماضي أنها تشكل فريق عمل لمعالجة اختناقات العرض في قطاعات أشباه الموصلات والبناء والنقل والزراعة.
ويهدف تقرير البيت الأبيض المكون من 250 صفحة بعنوان "بناء سلاسل التوريد المرنة وتنشيط التصنيع الأمريكي وتعزيز النمو واسع النطاق" إلى زيادة التصنيع المحلي والحد من النقص في السلع الحيوية وتقليل الاعتماد على المنافسين الجيوسياسيين.
وشدد التقرير على أهمية سلسلة التوريد للأمن القومي والاستقرار الاقتصادي والقيادة العالمية.وأشار إلى أن جائحة فيروس كورونا كشفت عن نقاط الضعف في سلسلة التوريد الأمريكية.
وقالت سميرة فاضلي، نائبة مدير المجلس الاقتصادي الوطني بالبيت الأبيض، في مؤتمر صحفي بالبيت الأبيض الأسبوع الماضي: “إن نجاح حملة التطعيم لدينا فاجأ الكثير من الناس، ولذلك لم يكونوا مستعدين لانتعاش الطلب”.وتتوقع أن يكون التضخم مؤقتا وأن يتم حله في "الأشهر القليلة المقبلة".
كما ستخصص وزارة الصحة والخدمات الإنسانية مبلغ 60 مليون دولار لإنشاء شراكة بين القطاعين العام والخاص لتصنيع الأدوية الصيدلانية الأساسية.
ستنفق وزارة العمل 100 مليون دولار على شكل منح لبرامج التدريب المهني التي تقودها الدولة.ستنفق وزارة الزراعة أكثر من 4 مليارات دولار لتعزيز سلسلة التوريد للأغذية.
3. نقص الرقائق يؤدي إلى انخفاض مبيعات السيارات
قد ينخفض عدد المركبات بنسبة 3% على أساس سنوي إلى 2.13 مليون سيارة، وهو أول انخفاض منذ أبريل 2020
انخفضت مبيعات السيارات في الصين للمرة الأولى منذ 14 شهرًا في شهر مايو، حيث سلمت الشركات المصنعة عددًا أقل من السيارات إلى السوق بسبب النقص العالمي في أشباه الموصلات، وفقًا لبيانات الصناعة.
وقالت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات إنه تم بيع 2.13 مليون سيارة الشهر الماضي في أكبر سوق للسيارات في العالم، بانخفاض 3.1 بالمئة على أساس سنوي.وهذا هو أول انخفاض في الصين منذ أبريل 2020، عندما بدأ سوق السيارات في البلاد في التعافي من جائحة كوفيد-19.
وقالت CAAM أيضًا إنها متفائلة بحذر بشأن أداء القطاع في الأشهر المتبقية.
وقال شي جيان هوا، نائب الأمين العام للجمعية، إن النقص العالمي في الرقائق يضر بالصناعة منذ أواخر العام الماضي.وقال "التأثير على الإنتاج مستمر وستتأثر أرقام المبيعات في يونيو/حزيران أيضا".
قامت شركة Nio الناشئة للسيارات الكهربائية بتسليم 6711 سيارة في مايو، بزيادة 95.3 بالمائة عن نفس الشهر من العام الماضي.وقالت شركة صناعة السيارات إن تسليماتها كانت ستكون أعلى لولا نقص الرقائق والتعديلات اللوجستية.
وقد قامت SAIC Volkswagen، إحدى شركات صناعة السيارات الرائدة في البلاد، بخفض الإنتاج في بعض مصانعها، وخاصة إنتاج النماذج المتطورة التي تتطلب المزيد من الرقائق، وفقًا لصحيفة Shanghai Securities Daily.
وقالت جمعية تجار السيارات الصينية، وهي جمعية صناعية أخرى، إن المخزونات تنخفض بشكل مطرد لدى العديد من تجار السيارات وهناك نقص في بعض النماذج.
وقالت بوابة الأخبار Jiemian، ومقرها شانغهاي، إن إنتاج SAIC GM في مايو انخفض بنسبة 37.43 في المائة إلى 81,196 سيارة ويرجع ذلك في المقام الأول إلى نقص الرقائق.
ومع ذلك، قال شي إن النقص سيبدأ في التراجع في الربع الثالث وسيتحول الوضع العام نحو الأفضل في الربع الرابع.
ويعمل صانعو الرقائق وموردو السيارات بالفعل على مدار الساعة لحل المشكلة، في حين تعمل السلطات على تحسين التنسيق بين الشركات في السلسلة الصناعية لتحسين الكفاءة.
طلبت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، أكبر هيئة تنظيمية للصناعة في البلاد، من صانعي السيارات المحليين وشركات أشباه الموصلات إعداد كتيب ليتناسب بشكل أفضل مع العرض والطلب على رقائق السيارات.
وتشجع الوزارة أيضًا شركات التأمين على طرح خدمات التأمين التي يمكن أن تعزز ثقة شركات صناعة السيارات المحلية في استخدام الرقائق المنتجة محليًا، وذلك للمساعدة في تخفيف النقص في الرقائق.وفي يوم الجمعة، وقعت أربع شركات صينية لتصميم الرقائق اتفاقيات مع ثلاث شركات تأمين محلية لتجربة خدمات التأمين هذه.
في وقت سابق من هذا الشهر، افتتحت شركة Bosch الألمانية لقطع غيار السيارات مصنعًا للرقائق بقيمة 1.2 مليار دولار في مدينة دريسدن بألمانيا، قائلة إنه من المتوقع أن يتم طرح رقائق السيارات الخاصة بها في سبتمبر من هذا العام.
وعلى الرغم من انخفاض المبيعات في مايو، قالت CAAM إنها متفائلة بشأن أداء السوق طوال العام بسبب مرونة الصين الاقتصادية وارتفاع مبيعات سيارات الطاقة الجديدة.
وقال شي إن الجمعية تدرس رفع تقديرات نمو المبيعات هذا العام إلى 6.5 في المائة من 4 في المائة، والتي تم وضعها في بداية العام.
وقال شي: "من المرجح أن تصل مبيعات السيارات الإجمالية هذا العام إلى 27 مليون وحدة، في حين قد تصل مبيعات مركبات الطاقة الجديدة إلى مليوني وحدة، مقارنة بتقديراتنا السابقة البالغة 1.8 مليون".
وتظهر الاحصاءات الصادرة عن الجمعية أنه تم بيع 10.88 مليون سيارة في الصين في الأشهر الخمسة الأولى، بزيادة 36 في المائة على أساس سنوي.
وصلت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة إلى 217 ألف وحدة في مايو، بزيادة 160 بالمائة على أساس سنوي، ليصل الإجمالي من يناير إلى مايو إلى 950 ألف وحدة، أي أكثر من ثلاثة أضعاف الرقم قبل عام.
وكانت جمعية سيارات الركاب الصينية أكثر تفاؤلاً بشأن أداء العام بأكمله ورفعت هدف مبيعات سيارات الطاقة الجديدة إلى 2.4 مليون وحدة هذا العام.
وقال تسوي دونغشو، الأمين العام لـ CPCA، إن ثقته جاءت من تزايد شعبية مثل هذه المركبات في البلاد وزيادة صادراتها إلى الأسواق الخارجية.
وقالت Nio إنها ستسرع الجهود في يونيو لتعويض الخسارة التي تكبدتها الشهر الماضي.وقالت الشركة الناشئة إنها ستحافظ على هدف التسليم المتمثل في 21000 وحدة إلى 22000 وحدة في الربع الثاني من هذا العام.وستكون نماذجها متاحة في النرويج في سبتمبر.وباعت تسلا 33463 سيارة صينية الصنع في مايو، تم تصدير ثلثها.وقدر تسوى أن صادرات تسلا من الصين ستصل إلى 100 ألف وحدة هذا العام.
وقت النشر: 23 يونيو 2021