في السنوات الأخيرة، اجتذب مسار مركبات الطاقة الجديدة "المتفجّر" عددًا لا يحصى من رؤوس الأموال للانضمام إليه، ولكن من ناحية أخرى، تعمل المنافسة الشرسة في السوق أيضًا على تسريع سحب رأس المال.هذه الظاهرة واضحة بشكل خاص في Yundu Auto.
قبل أيام قليلة، أصدرت شركة Haiyuan Composites إعلانًا يفيد بأن الشركة قامت بمراجعة وموافقة "مقترح النقل المقترح لحصص الأسهم في الشركة"، وستقوم بنقل 11% من أسهم شركة Yundu Auto إلى شركة Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (يشار إليها فيما يلي باسم "تشوهاى يوتشنغ").الإخلاص")، سعر النقل 22 مليون يوان.
من المفهوم أن السبب وراء نقل شركة Haiyuan Composites لأسهم شركة Yundu Automobile هو كسر سلسلة رأس مال شركة Yundu Automobile، وتم تعليق الإنتاج منذ فبراير من هذا العام.
ردًا على ذلك، رد الأشخاص ذوو الصلة بشركة Yundu Motors قائلين: "لقد أوقفنا الإنتاج بشكل رئيسي بسبب مشاكل البطارية. والآن تم تحديد العرض الجديد، ومن المتوقع استئناف الإنتاج في غضون شهرين".منذ بضع سنوات مضت، لا يزال الاتجاه العام لشركة Yundu Automobile غير متفائل.
بعد سبع سنوات من تأسيسها، استقال المساهمون في Yundu واحدًا تلو الآخر
في عام 2015، وبدعم من السياسة الصناعية الوطنية لمركبات الطاقة الجديدة، قامت شركة Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (المملوكة بالكامل لشركة Fujian SASAC، والمشار إليها باسم "Fujian Group")، وشركة Putian Assets Investment Co. ، المحدودة (يشار إليها باسم "شركة استثمار الأصول المملوكة للدولة في بوتيان"، وLiu Xinwen (مساهم فردي)، وHaiyuan Composites، من خلال استثمار الأموال المملوكة للدولة على مستوى مقاطعة فوجيان وبلديتها وبمشاركة الشركات المدرجة ومساهمة الإدارة، قاموا بتأسيس شركة Yundu Automobile ذات التشغيل المختلط، بنسبة مساهمة تبلغ 39%، 34.44%، 15.56%، 11%.
في ذلك الوقت، وباعتبارها الدفعة الأولى من شركات صناعة السيارات الجديدة في الصين، نجحت شركة Yundu Motors أيضًا في اللحاق بـ "القطار السريع" لتطور العصر.
في عام 2017، حصلت شركة Yundu Motors على رخصة إنتاج سيارات الطاقة الجديدة الصادرة عن اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، لتصبح الشركة المحلية العاشرة التي تحصل على مؤهل لإنتاج سيارات كهربائية نقية جديدة، وثاني شركة لإنتاج سيارات الركاب العاملة بالطاقة الجديدة. تمت مراجعتها واعتمادها من قبل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات..
وفي نفس العام، أصدرت شركة Yundu Automobile نموذجها الأول، وهو السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية النقية الصغيرة "Yundu π1"، وبهذا النموذج، حققت Yundu حجم مبيعات تراكمي قدره 9,300 وحدة في عام 2018. لكن الأوقات الجيدة لم تدم طويلاً.في عام 2019، في أحلك لحظة لمركبات الطاقة الجديدة، انخفض حجم مبيعات شركة Yundu Motors إلى 2,566 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 72.4%، كما تعرضت شركة Yundu Motors أيضًا إلى إغلاق قصير المدى.
حتى عام 2020 تقريبًا، اختارت مجموعة Fuqi سحب أسهمها مجانًا، وتمت مساهمتها من قبل Putian SDIC والممول الجديد Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (يشار إليه باسم "Fujian Leading Fund").بعد عملية الاستحواذ، ارتقت شركة Putian SDIC لتصبح أكبر مساهم منفرد بنسبة مساهمة تبلغ 43.44%، ويمتلك صندوق المساهم الجديد Fujian Leading Fund نسبة مساهمة تبلغ 30%.
كما أدى دخول مستثمرين جدد إلى ضخ حيوية جديدة في شركة Yundu Auto، وحققت هدفًا رفيع المستوى يتمثل في أن تصبح أكبر ثلاث علامات تجارية محلية للسيارات الكهربائية النقية في عام 2025. ومع ذلك، يبدو أن تغيير الأسهم هو المصير الذي يمكن أن تواجهه Yundu Auto. لا تتخلص من.
في أبريل 2021، أكملت Yundu Automobile تعديل حقوق الملكية، وسحب المساهم الفردي Liu Xinwen أسهمه، واستحوذت Zhuhai Yucheng على أسهمه وفقًا لاستثمار Liu Xinwen الأصلي البالغ 140 مليون يوان.وZhuhai Yucheng هي أيضًا الشركة التي حصلت على 11% من Haiyuan Composites هذه المرة.
حتى الآن، خضع هيكل أسهم شركة Yundu Automobile لأربعة تغييرات، وأخيرًا يمتلك كل من Putian SDIC، وFujian Leading Fund، وZhuhai Yucheng 43.44%، و30%، و26.56% من الأسهم على التوالي.
بعد الخسائر المتتالية، أصبح وضع يوندو أكثر صعوبة
"ولا تزال تعمل بشكل طبيعي."أخبر موظفو شركة Yundu Automobile "Automobile Talk" أن عملية الطلب لا تزال كما كانت من قبل، وسيقوم التجار المحليون بتقديم الطلب من Yundu.ومع ذلك، ردًا على رد شركة Yundu Auto بشأن العثور على استئناف الإنتاج وإمدادات البطاريات، كشف أيضًا أن "إمدادات البطاريات ليست واضحة، ولكن من المؤكد أن Yundu تستخدم بطاريات الليثيوم الثلاثية".
في الواقع، باعتبارها المساهم الأصلي لشركة Yundu Automobile، أشارت شركة Haiyuan Composites أيضًا إلى السبب الرئيسي لانسحابها في الإعلان، قائلة إنه عندما تستأنف Yundu Automobile الإنتاج في المستقبل، فإن عدد الطلبات المحتملة والاعتراف بالإيرادات كلها غير مؤكدة.الجنس.
"التخليص" لاسترداد أموال الاستثمار هو أيضًا اعتبار شامل قامت به شركة Haiyuan Composites استنادًا إلى تطوير شركة Yundu Automobile.
وفقًا للبيانات، بلغ حجم مبيعات Yundu Automobile في فبراير من هذا العام 252 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 10.32٪؛وفي الشهرين الأولين من هذا العام، بلغ حجم المبيعات التراكمية لشركة Yundu Automobile 516 وحدة، بانخفاض سنوي قدره 35.5%.
جعلت المبيعات المكونة من ثلاثة أرقام وضع يوندو أكثر صعوبة.وفقًا للبيانات التي تم الكشف عنها في الإعلان، ستبلغ إيرادات Yundu Automobile في عام 2021 67.7632 مليون يوان، وسيبلغ صافي أرباحها -213 مليون يوان؛في الفترة من يناير إلى مارس من هذا العام، ستبلغ إيرادات Yundu Automobile 6.6025 مليون يوان فقط، وسيكون صافي أرباحها -5571.36 مليونًا.
بالإضافة إلى ذلك، اعتبارًا من 31 مارس من هذا العام، بلغ إجمالي أصول Yundu Auto 1.652 مليار يوان، لكن إجمالي التزاماتها بلغ 1.682 مليار يوان، ووقعت في مأزق الإعسار.وهذه الحالة من الديون المرتفعة، استمرت شركة Yundu Auto لمدة تصل إلى 5 سنوات.
في ظل هذه الظروف، قد يكون من الصعب أيضًا زيادة نسبة ملكية Zhuhai Yucheng لإحداث بعض التغييرات الجوهرية في Yundu Auto.انطلاقا من البيانات المالية الرئيسية لشركة Zhuhai Yucheng في العام الماضي وحده، فإن ظروف عملها ليست متفائلة.
تشير البيانات إلى أنه في عام 2021، سيبلغ إجمالي أصول Zhuhai Yucheng 140 مليون يوان، وإجمالي الالتزامات 140 مليون يوان، وإجمالي المستحقات 00000 يوان، وصافي الأصول 0000 يوان، والدخل التشغيلي 0 يوان، والأرباح التشغيلية 0 يوان.إن مبلغ 00,000 يوان صيني، وصافي الربح وصافي التدفق النقدي من الأنشطة التشغيلية كلها 00,000 يوان صيني.وهذا يعني أيضًا أنه إذا أرادت شركة Yundu Auto الحصول على مصدر للأموال والحفاظ على عملياتها الخاصة، فقد يتعين عليها العثور على اتجاه جديد.
وقت النشر: 10-مايو-2022