ما هو مستشعر أكاسيد النيتروجين؟— مقدمة موجزة عن مستشعر أكاسيد النيتروجين

سواء كان الأمر يتعلق بنقل الركاب لمسافات طويلة أو النقل اللوجستي، تلعب مركبات الديزل الثقيلة دورًا مهمًا للغاية في الحياة اليومية للناس.ومع ذلك، ونظرًا لخصائص الديزل، فإن الغاز الخلفي المنبعث من مركبات الديزل الثقيلة يحتوي على أكاسيد النيتروجين وغيرها من المواد الضارة التي تسبب تلوثًا خطيرًا للهواء.تشير التقديرات إلى أن هناك حوالي 21 مليون مركبة ديزل ثقيلة في الصين، تمثل 4.4% فقط من إجمالي عدد المركبات في الصين، لكن أكاسيد النيتروجين والجسيمات المنبعثة منها تمثل 85% و65% من إجمالي المركبات في الصين. إجمالي انبعاثات المركبات على التوالي.لذلك، من أجل تحسين جودة الهواء والحد من التلوث، تشير الحكومة الصينية إلى معايير الانبعاثات الأجنبية وتنص على أنه سيتم تنفيذ معايير الانبعاثات الوطنية الستة لمركبات الديزل الثقيلة على الصعيد الوطني اعتبارًا من 1 يوليو 2021. ومن أجل الاستجابة للسياسات الوطنية و لحماية البيئة، يجب تركيب جهازي استشعار للنيتروجين والأكسجين في كل مركبة وطنية تعمل بالديزل للخدمة الشاقة.ما هو حساس النيتروجين والأكسجين؟ما هو الدور الذي يلعبه حساس النيتروجين والأكسجين في عملية التحكم في انبعاث العادم؟

 

مستشعر النيتروجين والأكسجين هو جهاز استشعار يستخدم للكشف عن مركبات النيتروجين والأكسجين في عادم محرك الديزل.سيقوم مستشعر أكاسيد النيتروجين بتحميل بيانات تركيز أكاسيد النيتروجين المكتشفة إلى الكمبيوتر الموجود على اللوحة (أي وحدة التحكم الإلكترونية)، وستتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في كمية حقن اليوريا لنظام SCR وفقًا للبيانات، وذلك لتقليل انبعاث أكاسيد النيتروجين وتحقيق مراقبة obd لـ SCR عناصر.بمعنى آخر، إذا لم يكن هناك مستشعر للنيتروجين والأكسجين، فلن تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من الحكم بدقة على تركيز مركبات النيتروجين والأكسجين في الغاز الخلفي، ومن ثم لا يمكنها التحكم بدقة في كمية حقن اليوريا في SCR.لا يمكن تنقية مركبات النيتروجين والأكسجين الموجودة في الغاز الخلفي لمركبات الديزل بشكل فعال، وسوف يتجاوز تركيزها معيار الانبعاثات الوطني.

 

يعد مستشعر النيتروجين والأكسجين أحد الملحقات الضرورية لمركبات الديزل الثقيلة ويجب استبداله بانتظام.في ظل الظروف العادية، عمر الخدمة لمستشعر النيتروجين والأكسجين هو 6000 ساعة.